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欧盟发布轮胎湿地抓力等级、滚动阻力测试方法和认证程序

发布日期: 2017-05-18 来源:tbtguide 字号: [ 大 中 小 ]

    2009年11月，欧盟发布了关于燃料效率及其它基本参数的轮胎标签法规[（EC）No 1222/2009]，旨在建立通过轮胎标签表现轮胎性能参数的协调标准的框架，使消费者在购买轮胎时可以做出正确的选择。

轮胎滚动阻力的大小决定了轮胎的燃料效率等级。同一轮胎在不同试验室的测试结果必须是相同的，只有这样，才能保证不同生产商生产的相同轮胎的比较的公正性。此外，滚动阻力的测试必须具有重复性，良好的可重复性可以防止市场监督部门在测试不同生产商的相同轮胎时获得不同的测试结果，且滚动阻力测试的试验室认证可以改善测试结果的可重复性。

    2011年3月9日，欧盟修订（EC）No 1222/2009指令，发布轿车轮胎(C1轮胎)湿地抓力测试方法。根据（EC）No 1222/2009第11（a）条的规定，还须制定C2和C3型轮胎湿地抓力的测试方法。因此，欧盟于2011年11月30日发布轮胎湿地抓力等级、滚动阻力测试方法和认证程序指令[（EC）No 1222/2009]，对（EC）No 1222/2009指令进行二次修订，主要修订内容如下：

    1）燃料效率等级必须根据A到G级的滚动阻力系数来确定，并依据UNECE 117号法规的附录6的测试方法及其后续修订进行测试。

    2）C1轮胎湿地抓力等级必须根据A到G级的湿地抓力指数和依据附录Ⅴ的测试方法所获得的数值来确定。

    3）C2和C3轮胎湿地抓力等级必须根据A到G级的湿地抓力指数来确定，根据下述第4条的要求进行计算，并依据ISO 15222:2011的规定进行测试。对于C2轮胎，标准测试轮胎应使用SRTT 225/75R16C,ASTM F-2872-11；对于宽度小于285mm的C3轮胎，标准测试轮胎应使用SRTT 245/70R19.5,ASTM F-2871-11；对于宽度大于或等于285mm的C3轮胎，标准测试轮胎应使用SRTT 315/70R22.5,ASTM F-2870-11。

    4）湿地抓力指数（G）计算公式：

G=G(T)-0.03

    其中，G(T)为一个测试循环中所测轮胎的湿地抓力值。

    湿地抓力指数的等级划分见表1。

表1 轮胎湿地抓力指数等级

C1轮胎

C2轮胎

C3轮胎

G

湿地抓力等级

G

湿地抓力等级

G

湿地抓力等级

1.55≤ G

A

1.40≤ G

A

1.25≤G

A

1.40≤G≤1.54

B

1.25≤G≤1.39

B

1.1≤G≤1.24

B

1.25≤G≤1.39

C

1.10≤G≤1.24

C

0.95≤G≤1.09

C

EMPTY

D

EMPTY

D

0.80≤G≤0.94

D

1.10≤G≤1.24

E

0.95≤G≤1.09

E

0.65≤G≤0.79

E

G≤1.09

F

G≤0.94

F

G≤0.64

F

EMPTY

G

EMPTY

G

EMPTY

G

    5）认证程序

需对每一种类型的轮胎或生产商划分的每一组轮胎进行燃料效率等级、湿地抓力等级和外部滚动噪声值进行符合性认证，认证程序如下：

    a）取某种类型（组）的一个轮胎进行测试，如果测量所得的等级与外部滚动噪声值与生产商声称值的误差在表2规定的范围内，认为该类型（组）轮胎合格；

表2 测量值与认证公差    

测量值

认证公差

滚动阻力系数（燃料效率）

测量值-声称值max≤0.3kg/1000kg

外部滚动噪声

测量值-声称值≤1dB(A)

湿地抓力

测量值-声称值≥0

    b）如果测量所得的等级与外部滚动噪声值与生产商提供的值的误差不在表2规定的范围内，则再区3个轮胎进行测试，如果测量值的平均值与声称值的误差在表2规定的范围内，则认为轮胎合格；反之，轮胎则不合格。

     该指令自欧盟官方公报发布20日生效，并于2012年5月30日正式实施。

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