WTO/TBT通报
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消费品安全
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消费品是指用来满足人们物质和文化生活需要的社会产品。其范围包括家电、儿童用品(包括玩具)烟花爆竹等产品。由于消费品遍布于社会生活的各个方面,因此其安全性被各个国家所重视。欧盟、美国、加拿大和澳大利亚等国家先后发布自己的消费品安全法规(法案),如欧盟的《通用产品安全指令》(2001/95/EC)和各种特殊产品安全指令,美国的《消费品安全法案》(CPSC)及《消费品安全改进法案》(CPSIA),加拿大的《加拿大消费品安全法案》(CCPSA),澳大利亚的《澳大利亚消费者法案》(ACL)。这些法规(案规)规定了消费品安全的基本要求,以保护本国消费者的人身和财产安全
食品安全
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随着全球经济一体化和食品贸易国际化,食品安全已成为一个世界性的挑战和全球重要的公共卫生问题,各国纷纷建立相应的食品技术性贸易壁垒体系。为了顺利跨越这些技术壁垒,出口企业必须付出很大精力关注频频发生的问题并及时采取相应措施。研究专题旨在对我国食品出口企业遭遇到国外市场的主要技术壁垒,进行重点分析和研究,帮助我国食品出口企业跨越目标市场国的技术壁垒,从而顺利进入目标国市场。
能源与环境
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能源是人类社会发展不可缺少的物质基础,能源的利用改变着整个世界的经济和社会生活面貌。随着世界经济的飞速发展,对能源的需求呈急剧上升的趋势,世界各国在传统能源如煤、石油、天然气等方面遭遇了瓶颈,由此引发的资源短缺和气候变化等问题也日益突出。为实现经济的可持续发展,各国政府已经开始加大对能源节约的研究,大力发展新能源和各项节能减排技术,并以国家规章制度的形式保证各项措施的成效,如日本的领跑者计划、欧盟的生态设计指令、美国的能源之星等。研究国外能源与环境相关法规和标准,可以帮助相关出口企业积极应对技术壁垒,降低经济损失。
一带一路贸易
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2013年9月7日,国家主席习近平在哈萨克斯坦纳扎尔巴耶夫大学作题为《弘扬人民友谊 共创美好未来》的演讲,提出共同建设 “丝绸之路经济带”。2013年10月3日,习近平主席在印度尼西亚国会发表题为《携手建设中国—东盟命运共同体》的演讲,提出共同建设 “21世纪海上丝绸之路”。“丝绸之路经济带”和 “21世纪海上丝绸之路”简称“一带一路”倡议。
近日,由国家市场监督管理总局主管、中国标准化研究院和中国标准化协会主办的《产品安全与召回》杂志专访江苏省质量和标准化研究院技术性贸易措施研...
程光伟,男,1984年4月出生,东华大学纺织工程专业毕业,研究生学历,硕士,主要研究方向:纺织及轻工行业技术性贸易措施研究。 科研项目:先后参...
刘颖,女,1977年1月出生,南京理工大学材料科学与工程专业博士研究生毕业,原江苏省质量技术监督局博士后工作站出站博士后(化学与工程专业),高...
庞淑婷,女,1985年12月出生,浙江大学农业昆虫与害虫防治专业博士,原国家质检总局WTO/SPS通报评议专家。主要研究方向:技术性贸易措施研究和农业...
陈慧敏,女,1981年9月出生,南京理工大学英语专业本科毕业,工程硕士学位,高级工程师,主要研究方向:技术性贸易措施(综合)。科研项目:主持完...
冯竹,男,1990年2月出生,河海大学软件工程专业研究生在读,助理工程师,主要研究方向:技术性贸易措施研究(机电能效方向),食品添加剂研究。科...
汪洋,女,1989年7月出生,南京医科大学药物分析硕士研究生毕业,工程师。主要从事农产食品、化学品技术性贸易措施研究工作,熟悉气相色谱、液相色...
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欧洲理事会发布电池和废电池法规提案
发布日期: 2023-02-02 来源:tbtguide 字号: [ 大 中 小 ]
2023年1月18日,欧洲理事会和欧洲议会发布电池和废电池的条例提案,修订第(EU)2019/1020号条例并废除第2006/66/EC号指令。新条例首次立法监管电池的整个生命周期——从生产到再利用和再循环——并确保其安全、可持续和具有竞争力。
新条例提案将适用于所有电池,包括所有废弃的便携式电池、电动汽车电池、工业电池、启动、闪电和点火(SLI)电池(主要用于车辆和机械)以及轻型运输工具的电池(如电动自行车、电动摩托车、电动摩托车)。
新条例旨在通过规范电池的整个生命周期来促进循环经济。因此,条例规定了报废要求,包括收集目标和义务、材料回收目标和扩大生产者责任:
1.该条例为生产者设定了收集废弃便携式电池的目标(2027年底达到63%,2030年底达到73%),并为轻型运输工具的废弃电池引入了专门的收集目标(2028年底达到51%,2031年底达到61%)。
2.条例设定废电池的锂回收目标:2027年50%,2031年的80%,并可根据市场和技术发展以及锂的供应情况,通过授权法案进行修正。
3.该条例规定了工业、SLI电池和电动车电池的强制性最低回收含量:钴的含量最初定为16%,铅为85%,锂为6%,镍为6%。
4.该协议规定,到2025年,镍镉电池的回收效率目标为80%,其他废电池的回收效率目标为50%。
5.该协议规定,电器中的便携式电池应该是可拆卸的,并可由最终用户更换,为运营商留出足够的时间来调整其产品的设计,以适应这一要求(法规生效后42个月)。轻型运输工具的电池将可由独立的专业人士更换。
6.新条例通过对电池性能、耐用性和安全标准,对汞、镉和铅等有害物质的严格限制以及关于碳足迹的强制性信息来改善电池市场的运作,并通过安全、可持续性和标签要求确保更公平的竞争。此外,还引入了标签和信息要求,其中包括电池的组件和回收成分,以及电子“电池护照”和二维码(QR码)。标签要求将在《条例》生效后36个月后适用,QR码则在42个月后适用。
为了使电池在整个生命周期内减少对环境和社会的影响,新条例为经营者制定了严格的尽职调查规则,要求他们必须核实投放市场的电池所用原材料的来源;还为中小企业提供了尽职调查规则的豁免。
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