本标准规定了供一名儿童或多名儿童乘坐的儿童三轮车的安全技术蒙求和测试方法，主要技术要求包括：

一、材料

1.技术要求

儿童三轮车的可触及部件和材料，接5.2（特定可迁移元素的测试）测试，特定可迁移元素的测试结果的校正值应符合表1中的最大限量的规定。

表1  儿童三轮车材料中特定可迁移元素的最大限量

在考虑到儿童的正常和可预见的行为时，如果儿童三轮车某些部件或材料由于其可触及性、功能、质量、尺寸或其他特征可明显排除因吮吸、舔食或吞咽造成的危险，则这些部件或材料不适用本要求。

由于5.2（特定可迁移元素的测试）的精确度的原因，在考虑实验室之间测试结果时需要一个经校正的分析结果。5.2（特定可迁移元素的测试）的分析结果应减去表2中分析校正值，以得到校正后的分析结果。

凡儿童三轮车材料的分析结果校正值低于或等于表1中最大限量，则被认为是符合本标准的要求。

表2各元素分析校正系数

示例：

铅的分析结果为120 mg/kg，表2中的分析结果校正系数为30%，则：

分析结果校正值=120-120×30% =120-36=84(mg/kg)。

这个数学被认为符台本标准的要求(表1中可迁移铅元素的最大限量为90mg/kg)。

2.燃烧性能

儿童三轮车的零部件禁止使用易燃材料。

按5.3（燃烧性能测试），成符合GB 6675—2003附录B（燃烧性能）的相关要求。

二、机械强度

儿童三轮车在正常使用和可预见的非正常使用的情况下，以及按5.4（跌落测试）进行测试后，其任何零部件均不应出现断裂或肉眼可见的裂纹。

三、锐利边缘、锐利尖端、外露突出物、挤夹点和小零件

1.锐利边缘

按5.5（锐利边缘测试）测试，儿童三轮车上不应存在任何可触及的危险锐利边缘。

2.锐利尖端

按5.6（锐利尖端测试）测试，儿童三轮车上不应存在任何可触及的危险锐利尖端。

3.外露突出物

在图3所示的A、B区域内不斑存在外露突出物。

注：A区域由通过鞍座表面中心、前轮轴以及车把旋转轴线至两把套连线之交点所连成的线为界。

B区域为鞍座表面中心、后轮轴以及车把旋转轴至两把套连线之交点的后方和上方。

图3 不允许存在外露突出物的区域

4.挤夹点

儿童三轮车不应有任何可造成伤害的挤夹点，骑车者在任何骑行位置时，任何可能触及的活动部分（例如：轮子与泥板之间、实体结构的轮轴内的孔隙）均应小于5mm或大于12mm。

5.小零件

供36个月及以下儿童使用的儿童三轮车，在测试前和测试后，其可拆卸或测试中脱落的部件，按5.7（小零件测试）测试时均不应完全容入小零件试验器。

四、稳定性

1.行驶稳定性

儿童三轮车按5.8（行驶稳定性测试）进行测试时，不应翻倒。

2.倾斜稳定性

向前倾斜的稳定性

儿童三轮车按5.9（向前倾斜的稳定性测试）进行测试时，不应向前翻倒。

3.向后倾斜的稳定性

儿童三轮车按5.10（向后倾斜的稳定性测试）进行测试时，不应向后翻倒。

五、零件

1.连接紧固件

所有用来连接或紧固用的螺栓、螺钉、螺母等，在按本标准要求进行测试时，不应出现断裂、松脱、肉眼可见的裂纹或是去应有的功效。

2.防护罩帽

用于防护外露突出物的防护罩帽应能承受70 N拉力而不脱落。

3.操作系统

1）把立管插入深度标记

如果把立管是一种可调节的结构时，把立管上应有一个永久性的标记或环圈，清楚地表

明把立管插入前叉组件的最小插入深度。标记不应损伤把立管应有的强度，最小插入深度从把立管末端起不应小于把立管直径的2.5倍，且把立管最小插入深度标记以下应在至少有一个管子直径的长度内保持其应

有的强度．

2）把立管的强魔

把立管按5.1l（把立管强度测试）进行测试，不应断裂。

3）把横管

把横管应以儿童三轮车的纵向中心线中心保持其两端的对称，当把横管处于最高位置，鞍座处于最低位置时，它们之间的驻离应不大于457 mm。

4）把横管两端

把横管两端应装有把套或其他保护装置，把套或其他保护装置应能承受70 N的拉力而不应脱落。塑料制成的把横管不受此条款的限制。

5）把立管夹紧装置

按5.12（把立管夹紧装置测试）进行测试时，把立管与前叉立管之间不应有相对位移。把立管/前叉组件及其他零件均不应损伤。